济南“扶贫公交”开进山村 成了山区村民的“致富线”

　　山路十八弯。818路公交车必须由技术娴熟的司机负责。经过层层选拔，刘万平脱颖而出。4年来，他风雨无阻，一天4班往返于这条22.7公里的线路上，载着村民进城，带着市民下乡，让城市和乡村的“距离”越来越近。

　　走到拐弯处，正好对面行驶来一辆拖拉机，崎岖狭窄的山路顿时险象环生，刘万平不慌不忙稳稳地把车停在路外侧，和拖拉机驾驶员打个招呼，让其先行。“818路行驶的部分路段是山路，道路窄，坡度大，十分考验驾驶技术。”刘万平说。

　　2018年12月，济南公交集团南部公司818路开通，票价2元，老年人免费乘车。从此，沿线多个山村不出村就坐上了公交。

　　818路终点站是川道村，位于济南市南部山区柳埠街道最南端。之前，村里人想出山，要花近1个小时走上4公里多山路。818路不仅解决了村民的出行难，还打通了山村的“经脉”。维系着村民一年生计的山楂“川道红”、板栗等农产品被运出大山，红彤彤的山楂还带动当地特色旅游，村民致富，乡村振兴。

　　一方水土养一方人。在川道村的山楂林里，到处都有村民忙碌的身影，红红的山楂和他们的笑脸相映成趣。

　　李士财、张玉芝夫妻俩种了十几亩山楂，两口子一大早就在山楂林里忙活，“今年的山楂格外大，格外甜，又能卖出好价钱啦！”李士财笑着说。“多亏了818路公交车，不用操心怎么出村卖山楂了。”张玉芝接着说道。

　　这不，在川道村公交站牌处，村民们拎着盛满山楂的箩筐排好队，等着乘车。刘万平停好车，急忙下车帮着村民抬山楂。“刘师傅，光让你帮忙了，拿些山楂回家吃。”村民和刘万平熟络地聊着家常。

　　“酒香也怕巷子深”，川道村的山楂“川道红”个头大、品质高、口感软糯，味道偏甜，但以前根本卖不上好价钱。

　　川道村党支部书记范立泉说，“川道村种植山楂已经有300多年的历史了。现在，村里有1300余亩山楂树，每年的产量达200万斤。818路公交每天发车4趟，村民外出非常方便，很多村民带着山楂进城卖个好价钱，到南山采摘游的市民也可以坐这班车来到大山里。忙完山楂收获季，村民还可以每天坐上这班车外出打工，不耽误晚上回家。”

　　818路公交车进村后，集市上的商品进村更容易，村里的山楂、柿子、板栗等农副产品出村也更畅通。家里的瓜果蔬菜卖得好，城里来乡村旅游的游客也多了起来。

　　818路公交车直通大山深处，将线路开到了田间地头，打通了农村群众出行的“最后一公里”。公交线路成了乡村振兴的“桥梁”，百姓致富的幸福路。