原创 汽车座椅越舒适越好？工程师可不这么想！

车友们可能会发现一个问题，坐上车以后，座椅经过调整后便可很舒服，但唯独头枕，无论如何调整，最终都很难找到一个舒服的角度，头靠上去的感觉很怪异。因此，绝大多数车友都会选择买一个颈枕装在车上，通过颈枕来托着颈部，颈部会更加舒服，缓解长时间驾车疲劳。那么问题来了，既然加装颈枕后坐起来更舒服，为何车企们不直接导入这个设计，反而让我们自己去买来加装呢？

有一说一，自己买的颈枕可以千奇百怪，按照自己的口味选择，可以呆萌，可以二哈，可以低调，可以奢华，也可以有内涵，可以充分展示自己的个性，但归根到底，车企原厂没配备颈枕，是因为颈枕可能破坏安全性。

座椅上的头枕其实不是一个舒适性的配置，它的英文名字是Head Restraints，即头部约束，因此专业一点来说，汽车座椅的头枕应该被称作是安全头枕。

众所周知，汽车事故中追尾事故比较常见，而一旦发生追尾，前车的乘员将会在瞬间遭受座椅的撞击，乘员头部会突然后仰，如果没有安全头枕，那么颈部将会过度后伸。这个过程之后，人又会随着座椅向前做惯性运动，此时头部又会向前甩，导致颈部过度前屈。一后一前，头部就像挥鞭子一般，因此这种情况导致的颈椎损伤被称作是“挥鞭伤”，而“挥鞭伤”也是交通事故中最为严重的一种伤害。有实验显示，在高速追尾碰撞事故中，有超过1/4的乘员头部或颈部会受伤，严重的甚至会由于颈部折断而导致瘫痪或死亡。