自主10万元SUV竞争加剧 吉利ICON凭什么赢？

2020年以来，自主品牌兴起了第二波品牌向上的动作。和早期主打12-15万元紧凑型SUV的策略不同，此次自主品牌更多是把产品投放集中在11-13万元价位的入门紧凑型SUV产品上。

先是吉利投放了更具个性化的ICON车型，之后则是长安酝酿多时的UNI-T针锋相对，之后还有哈弗大狗、欧尚X5等产品轮番上市。这说明随着合资品牌的下压，自主车企的战略意图转向了“打造精品10万元SUV”。

从产品层面来看，这轮“10万元精品SUV”的定位大多集中在“入门紧凑型”区间，不再追求单纯的大尺寸、大空间。究其原因，当前SUV消费者群体日益转向年轻市场，90后、95后买家更倾向于尺寸更加紧凑、设计更加精良的产品。