不管什么浪，努力8年总能乘风破浪

（附近城市均有经销商可售卖至本市） 2020-07-20 10:19:47 销量 / 汽车 / 长安 “在最黑的夜里，唯有勇敢和坚定，才能冲破隧道尽头那一缕微光。”笔者在最新的半年车市回顾中，有着深切的感悟。

而这也是自主品牌在疫情后“破圈”最需要的，所以，笔者非常赞同长安品牌总监陈政所说的“突破边界是我们整个企业内涵的一个根深蒂固的精神和定位。” 长安的突破边界，不仅是在让业界震惊的

UNI-T(参数|图片)引力上，也在孜孜不倦、8年不悔的迭代逸动上。通过迭代而脱胎换骨，这是车企成长的内核，也是无惧与合资品牌正面对抗，拥抱未来的根基所在。体现在车型上，就是3月27日上市的逸动最新换代车型逸动PLUS。 从去年9月长安

CS75(参数|图片) PLUS上市广受好评，到今年3月逸动PLUS云上市，长安“PLUS”系列乘风破浪、渐入佳境，靠的不仅仅是这个苹果范儿的名字，也是内核驱动的结果。

长安

逸动(参数|图片)PLUS通过市场切入，凭借不断创新打造的整车品质和蓝鲸动力品牌的加持，站在了自主品牌轿车销量领跑者的位置。作为中国品牌领军角色的实力展露之际，正是“乘风破浪总有时，直挂云帆济沧海。”

“PLUS”的样子

逸动PLUS的样子，是国民家轿应有的样子。 上市首月累计订单即达21,135辆的成绩单，让我们看到长安逸动PLUS为中国品牌轿车带来的希望和实力。而从长安最新公布的6月销量来看，逸动系列可以说本月众多自主品牌中“最靓的仔”也不为过。

数据来源：中汽中心2020年4~6月上险数据 不仅如此，根据中汽中心2020年4~6月上险数据，长安逸动自2018年3月销量突破2万辆后，两年来第一次连续三个月上险数据破万。逸动PLUS已经进入二季度中国最热销轿车TOP10行列。往前，是那些曾经看似高不可攀的合资品牌轿车；往后，逸动PLUS已经站在自主轿车之巅。 而这不但意味着中国品牌又多了一款可以正面与合资品牌对杠的实力派轿车，也宣告长安汽车凭借大获成功的“PLUS”之力，再次强势冲击轿车市场。 我们犹记，2012年3月27日长安逸动上市。上市当年就迅速收获诸多奖项，包括“中国汽车工业协会科学技术进步一等奖”，“CCTV中国年度紧凑型乘用车”等30多项荣誉，并曾连续27个月位居细分市场销量第一，开启了中国品牌轿车的全新时代。